دانشنامه گاز

-گرید های گازهای صنعتی و آزمایشگاهی

منظور از گرید گاز ,درصد خلوص گاز می باشد که با توجه به آن صنعتی یا آزمایشگاهی یا فوق خالص بودن گاز مشخص می شود. در این سیستم تعداد 9 موجود در درصد خلوص مشخص کننده گرید می باشد. مثلا اگر درجه خلوص 99.998 باشد گرید گاز 4.8 می باشد.

البته دسته بندی گاز های مختلف بسته به تولیدات هر شرکت متفاوت می باشد و باید به میزان ناخالصی موجود در سیلندر گاز توجه داشت.مثلا اگر نیتروژن به عنوان زیرو گاز در آنالیزور اکسیژن PPM استفاده می شود باید به میزان اکسیژن موجود در گرید های مختلف نیتروژن توجه داشت.

-اطلاعات موجود بر روی بدنه سیلندر

هر سیلندر نسبت به فرآیند و استاندارد تولید آن دارای اطلاعاتی برروی بدنه آن می باشد که شامل :وزن سیلندر,حجم سیلندر,فشار تست سیلندر,فشار کاری سیلندر,استاندارد تولید شده سیلندر,سریال سیلندر,کشور سازنده,سال ساخت سیلندر

در زمان انتخاب سیلندر باید به حجم و فشار کاری سیلندر توجه داشت.فشار کاری سیلندر فشاری است که شما مجاز به شارژ کردن سیلندر تا آن فشار می باشید.

هر سیلندر به مدت 5 یا 10 سال از زمان ساخت آن مجاز به شارژ مجدد می باشد و در صورت سپری شدن این مدت نیاز به انجام تست مجدد فشار و در صورت قبولی برگرداندن آن به چرخه شارژ می باشد.

سیلندر ها از جنس آلومینوم ,کربن استیل,کروم مولیبدن,استینلس استیل به صورت درزدار و بدون درز ساخته می شوند که نسبت به جنس و ضخامت آنها دارای فشار کاری و تست متفاوت هستند.سیلندر های بدون درز فشار بالاتری را تحمل می کنند و مثلا برای گازهای آرگون,نیتروژن,اکسیژن,هلیئم,هیدروژن .... استفاده می شوند.

فشار تست همیشه به میزان 100 الی 150 بار از فشار کاری سیلندر بالاتر می باشد.البته توجه شود که فشار تست با فشار ترکیدن سیلندر متفاوت می باشد.

-اطلاعات شیر موجود برروی سیلندر

هر سیلندر نسبت به خواص گاز موجود در آن شیر مناسب خود را نیاز دارد.برای گاز های آتشزا باید از شیرهایی با دنده چپگرد و برای گازهای غیرآتشزا از شیرهایی با دنده راستگرد استفاده نمود.

در انتخاب جنس شیر نیز باید توجه داشت.مثلا در صورت خورنده بودن گاز باید از شیرهایی از جنس استینلس استیل استفاده نمود تا در برابر خورگی و اکسید شدن مقاوم باشند.

شیر سیلندر هایی که در سیلندر بصورت مایع شارژ می شوند باید ارای سوپاپ اطمینان باشد تا در صورت بالا رفتن دمای سیلندر به هر دلیلی ایجاد خطر ننمایند.از جمله این گازها co2,sf6,n2o می باشند.

-رنگ آمیزی سیلندر ها طبق گاز موجود در آنها

رنگ هر سیلندر نسبت به گاز موجود در آن متفاوت می باشد.مثلا گازهای آتشزا با رنگ قرمز مشخص می گردند تا از سیلندر های دیگر مجزا باشند و گازهای خنثی با برچسب سبز و گاز های سمی با برچسب زرد مشخص می شوند.